Спъва се...

[alfa_romeo_forever]

Аз пък се чудя защо не тръгвате направо на шеста. В началото ще е малко спъната. Но като стигнете стотина километра ще тръгне.

Добре колега днес ще пробам и ще пиша какво е станло

---------- Post added at 07:57 ---------- Previous post was at 07:50 ----------

Правете си труда да четете от първия пост !
Не са ниски за какво ? С каква скоростна кут. 5 или 6 ?

1600 об/м са много ниски об за ускоряване !
За поддържане на скорост може би минимума е 1750 об/м на последна предавка.

Не съм съгласен с теб защото както и аз и съм сигурен много други тук караме на към 1.100 - 1.300 оборота на предавkа когато кажем че искаме да сме икономични и не виждам грешно в това .


Найстина дразни и ще се радвам ако споделиш какво сте отрили , както и аз

[lordliness]

Какво от това, че карате така дизели с демпферни махофици?
Ами сигурно ще сменяте маховици скоро.
Който кара така няма понятие от механика.

[emzo]

Автора да беше направил един лог досега ли ?
Че само чесане на пръсти по клавиатури.


1600рпм при леко ускоряване НЕ са никаъв проблем, ако имате проблем значи може да си хвърлите маховика

[vovata]

Какво от това, че карате така дизели с демпферни махофици?
Ами сигурно ще сменяте маховици скоро.
Който кара така няма понятие от механика.

Ами за това и пускат такива теми.

При такива въпроси, които задаваш за кутията, очевидно си личи, че не си карал такъв автомобил.

От къде това щастие и аз да покарам коли с 6 ст. ръчна кутия.

[lordliness]

Ами за това и пускат такива теми.


От къде това щастие и аз да покарам коли с 6 ст. ръчна кутия.

Да карат така, а пък ние ще следим с интерес съобщения на господа " икономистите" от рода на- нещо ми тресе при тръгване, дали е маховик или е нещо по- евтинко.
Или - продавам си колата- перфектна.

[alfa_romeo_forever]

Не ме разбирайте погрешно, знам че колкото по висока предавkа и по ниски обороти е колата повече се мъчи и разхода се вдига защото колата се опитва да поеме и се дава повече и повече газ место да се свали предавка и с по малко газ се постига мн повече тяга . Знам че е грешно , но не смятам че на 4-та с 60 на 1300-400 оборота е грешно това имах в предвид , ако греша ме поправете .

[digitalundgrd]

Виж, остави разхода на гориво. На няколко пъти се опитаха да ти "подскажат", че ако я настъпваш от 1300 оборота на висока предавка (4-5-6), на маховика ти му се взима акъла. Аз пак да се повторя, но за твоя мотор, този маховик със съединителя е ДОСТА по-скъп от този на другите жтд-та!

Та с оглед на казаното до сега. Защо просто не сваляш с по една предавка, както си караш на 1300 оборота и си давай газ колкото душа иска?

[Skipper]

Не съм съгласен с теб защото както и аз и съм сигурен много други тук караме на към 1.100 - 1.300 оборота на предавkа когато кажем че искаме да сме икономични и не виждам грешно в това

Да караш на 6-та с 1500 оборота ( това сигурно е над 100 км/ч ) не е добра идея. Хем мъчиш маховика, хем мотора и еб*аваш майката на тампоните на двигателя. По-добре си цъкай на 5-та с 2000-2200 оборота или където ти е пика на въртящия момент. Ако си мислиш, че е икономично да караш с 1100 оборота жестоко се лъжеш. На двигателя му е много по-тежко отколкото да го караш на 2500 оборота например.

[alfa_romeo_forever]

Виж, остави разхода на гориво. На няколко пъти се опитаха да ти "подскажат", че ако я настъпваш от 1300 оборота на висока предавка (4-5-6), на маховика ти му се взима акъла. Аз пак да се повторя, но за твоя мотор, този маховик със съединителя е ДОСТА по-скъп от този на другите жтд-та!

Та с оглед на казаното до сега. Защо просто не сваляш с по една предавка, както си караш на 1300 оборота и си давай газ колкото душа иска?

Напълно ги разбрах , но това дето визирах за ниски обороти го говорех за постоянна скорост . И теб те разбрах за това че скъпо , знам я цената за съжаление . Благодаря за отговорите и съветите , колеги !

[Straho]

Излязохме от темата за пореден път това предръпване няма нищо общо с ниските обороти защото и на мен и на него го прави и в доста по-високи говорим 2500 оборота.А отново извън темата вярно е ,че не трябва да се мъчи колата под 1500 оборота .Ама из града и аз си карам от време на време 3-4 та 1100-1200 оборота не се бърка толкова ако не и даваш много газ да поема от тези обороти.А пък на 17ка джанта 6 та с 100 си е 1800 оборота точно.С 100 на 6 та си е съвсем нормално.

[barash]

С 15ки сигорно ще е различно,но както и да е.
Нали го правеше в ниските обороти ?

[CTOMAHATA]

Off: Намесихме джантите, остава да включим спойлера и резаните пружини...

Колегите не пишат само за ниските. Още в първия пост споменават граници между 1600-2500, а втория колега Straho говореше и за по-високи 2000-3000. Не знам защо всички се хванахте за ниските.

Над 2000 6-тата си поема спокойно. За да поема бързо има 5та